Belgian Dark Dog Moto Tour : Jeudi 21 heure par heure !
Au cours de la journée, vous pourrez suivre dans cet article tous les événements de l'épreuve !
Bonjour,
Nous entamons ici les infos sur cette première étape du Belgian Dark Dog Moto Tour. A quelques minutes du premier départ, Francorchamps est déjà en pleine effervescence et les pilotes, en sortant leur moto du parc fermé où elles ont passé la nuit scrutent avec anxiété le ciel. Le soleil a difficile à percer des nuages gris et la température ne dépasse pas encore les 10° . Des averses ne sont vraiment pas à exclure, mais la température devrait flirter avec les 20°.
08h00
Alors que le soleil pointe enfin le bout de ses rayons, Fred Lejeune, vainqueur des deux dernières éditions, est le premier à s'élancer
9 h
La première étape a commencé par un Regularity test qui en a surpris beaucoup : une partie du secteur était en terre !
9 h 28
Le pilote no 23, Renaud Amand, journaliste chez Motorrijder, a crevé son pneu arrière entre la spéciale et l'assistance de Theux. Malheureusement, il n'a pas d'équipe d'assistance et tente de le réparer sur place.
Mikael Despontin, no 6, a fait une petite sortie de route dans la spéciale de Theux, heureusement sans graves conséquences : il signe le 10e temps scratch !
Arnaud Repaire, no 33, a un léger souci technique : il perd de l'huile à la fourche avant.
10 h 15
Frédéric Lejeune a changé de pneu arrière à Kanne, se plaignant d'un manque de grip : il glissait trop dans la spéciale de Theux. Malgré ce changement, il est mécontent de sa prestation dans la spéciale de Kanne. Son embrayage a tendance à trop patiner.
Frédéric Fiorentino a réalisé un regularity test assez moyen, il s'y est trompé deux fois.
Grégory Fastré est à la recherche d'essence. Il estime avoir commencé le rallye trop prudemment, mais préfère jouer la prudence et ne pas trop forcer au début de l'épreuve.
La spéciale de Kanne a dû être interrompue pendant 9 minutes à cause d'un tracteur et de vélos sur celle-ci.
12 h 22
Au deuxième passage de la spéciale de Kanne, Olivier de Spa a fait un petit tout droit en passant plus rapidement dans un enchaînement de virages. Il perd 6 secondes dans l'aventure.
Son frère, François de Spa, a plié son sélecteur de vitesse en prenant trop d'angle dans une courbe ! Il a été redressé à l'assistance.
Le no 19, Christophe Perrot, a un problème avec le joint de son bouchon de radiateur. Il a réalisé une réparation de fortune avec du tape, mais a pointé 3 minutes en retard.
15 h 15
Grégory Fastré n'a pas fait un bon temps dans la spéciale de Slin, il ne trouvait pas ses maques. Par contre, il s'est amélioré dans celle de Theux.
15 h 30
Dans le Regularity Test de Creppe, Christophe Jardon s’est lourdement trompé dans une épingle. Il a accumulé des pénalités qui risquent de lui coûter cher au classement...
17 h 10
Dans le regularity test de ce matin, Frédéric Fiorentino a malheureusement pris 9 secondes de pénalités, ce qui relance le suspense !
Grégory Fastré est content de ses prestations dans les deuxièmes spéciales de Theux et de Kanne. Frédéric Lejeune moins, il a été visiter les champs bordant la spéciale : cette mésaventure explique sa 8e place à Theux.
Romano Laghi s’est fait une très grosse frayeur à Sclin. Il est arrivé beaucoup trop vite dans un changement de direction et a été obligé de faire un « freinage de trappeur » sur un sol particulièrement glissant !
