C’est (presque) parti…
Grosse animation à Spa Francorchamps ce mercredi après-midi.
Les uns après les autres, les concurrents de la 3ième édition du Dark Dog moto Tour se sont présentés au secrétariat pour y retirer leurs documents et ensuite prendre le chemin du contrôle technique. Passages obligés devant le sonomètre puis sur le banc de puissance Dynostar.
En effet, comme l’impose le règlement IRC la puissance des machines engagées dans ce championnat FIM ne peut dépasser les 106 cv.
Aucune mauvaise surprise pour les 44 concurrents présents car toutes les mécaniques répondaient aux normes et étaient agréées par les commissaires en place. Une preuve du sérieux et du niveau de préparation de motos conduites ensuite vers le parc fermé de l’Eau Rouge. C’est là, sous bonne garde, qu’elles passeront la nuit.
Mais cette nuit sera-t-elle aussi paisible pour les pilotes ?
On en doute car, malgré l’ambiance bonne enfant, on sent la tension et le stress de chacun monter au fil des heures. Au stand Tripy où s’opérait le chargement du fléché, tout le monde évoquait les tracés des étapes spéciales et les difficultés et pièges qu’elles proposent. La spéciale de Theux, qui ouvrira les hostilités ce jeudi quasi dès potron-minet, fait un peu peur et donnera, d’emblée, une première idée des ambitions des favoris.
Le premier départ sera donné ce jeudi à 8h00 pour une étape longue de plus de 500 Km et comprenant pas moins de 8 étapes spéciales chrono, sans parler des tests de régularité disséminés au long du parcours et d’un final collectif à 21h00 sur le circuit de karting de Francorchamps.
Rappelons que la situation de toutes les spéciales, les cartes du parcours, le timing et la liste des engagés du Belgian Dark Dog Moto Tour se trouvent dans le programme officiel en vente aux principaux points de regroupement soit pour ce jeudi notamment à Francorchamps, Theux et Riemst.
